最高持续运行速度100公里/小时

最高持续运行速度100公里/小时

2020-01-23 05:43

道路采用双向六车道城市主干道兼一级公路标准建设,设计速度60公里/小时;轨道工程起于仓山区三江路与三江口纵二路交叉口处,经道庆洲大桥,在316国道和营融线交叉处,轨道工程与本项目分离,轨道车辆采用钢轮钢轨b型车,6辆编组,最高持续运行速度100公里/小时。估算总投资45.53亿元。

东南快报讯(记者 徐昕昀)昨日,福州市交通委公布了道庆洲过江通道方案。据介绍,该项目采用道路与轨道6号线合建,拟采用双层方式布置,交通组织形式为道路交通在上、轨道交通在下,路线长约7.2公里,其中包括跨江大桥2268m,s203互通立交1处(其中水域2.6公里、福州市境内1.8公里、长乐市境内2.8公里),轨道交通共线长4.4km,总投资约46亿元。轨道工程由福州城市地铁有限责任公司按照轨道6号线设计图纸实施。

据了解,福州市道庆洲过江通道起于福泉高速公路福州连接线下洋村段,分别布设于福泉高速公路两侧,至福泉高速公路与仓山区三江路交叉口,路线转向东,以高架形式沿三江路平行布置至规划纵二路,路线转向东南,以高架形式沿规划纵二路平行布设,上跨南江滨路后,与福州轨道6号线合建道庆洲大桥(上下层布置)跨越乌龙江,在长乐市境内,路线上跨316国道后转向东,以高架形式沿316国道平行延伸1.3公里,路线再转向南,主线上跨沈海高速,终于长乐洞头村,终点与福州东南快速通道营前至滨海新城段衔接,全长7.2公里。